在公共環(huán)境昆明標(biāo)識標(biāo)牌體系中，鐵路、高速公路、城市道路等交通標(biāo)識獨立性強，自成一體，標(biāo)識的牌、桿、基座成為獨立的體系，以差異一般共用標(biāo)識和商業(yè)標(biāo)識，其他昆明標(biāo)識標(biāo)牌禁止將其遮擋或與其同桿混置。
      這是堅持交通標(biāo)識對交通安全重要性的措施。而其他公共環(huán)境標(biāo)識由于設(shè)置時序的不同，會構(gòu)成互為遮擋、相互侵占的狀況，尤其在繁華的城市社區(qū)和大街，為堅持各自的獨立性，往往會千百萬標(biāo)識桿柱林立，侵占道路、修建、橋梁、電線桿等城市公共設(shè)備，一些用電標(biāo)識和拉接的電線也如蛛網(wǎng)縱橫，影響城市觀瞻，使得本當(dāng)為市民提供便利的標(biāo)識設(shè)備成為新的人為妨礙。因而，應(yīng)有安排、有規(guī)劃、階段性地對這方面的標(biāo)識立桿，根據(jù)情況設(shè)置一桔多標(biāo)識的方法，或合并一部分同類標(biāo)識以達(dá)到整治的意圖；一些用電的標(biāo)識也可借用市政道路照明電網(wǎng)的地下電纜，這樣可以避免隨意亂拉接電源，改善城市環(huán)境。而這引起只需加強市政管理部門、道路交通管理部門、城市管理部門、公用局、電業(yè)局之間的直轄市與協(xié)作即能做到。學(xué)校導(dǎo)視體系屬于學(xué)校公共環(huán)境中的部分組成結(jié)構(gòu)，這就需要在進(jìn)行相關(guān)規(guī)劃的時候不僅要在其中加入學(xué)校獨有的文明內(nèi)涵，也要找到學(xué)校文明藝術(shù)與導(dǎo)視體系規(guī)劃的結(jié)合點，然后把導(dǎo)視體系放置于整個學(xué)校的規(guī)劃當(dāng)中去，然后構(gòu)成自身獨特的形象標(biāo)識，塑造出具有特性的學(xué)校文明。通常情況下人們在找尋方向的過程中，習(xí)慣性的會運用運用傳統(tǒng)的方法來尋找意圖地，比如說“看”“問”等。為了實現(xiàn)這一意圖，學(xué)校會根據(jù)具體情況進(jìn)行功用的的區(qū)域區(qū)分，選用圖文有機結(jié)合和分級檢索的方法進(jìn)行標(biāo)識導(dǎo)向的規(guī)劃。
      戶外標(biāo)識牌長時間在野外環(huán)境下運用，隨著時間推移，必然會有腐蝕老化現(xiàn)象。所以昆明標(biāo)識標(biāo)牌制作后的后期保護(hù)也非常重要，一般來說，戶外標(biāo)識牌修理周期大概為三年，如果安裝區(qū)域自然環(huán)境比較惡劣，那昆明標(biāo)識標(biāo)牌設(shè)計制作廠家應(yīng)該相應(yīng)縮短檢修保養(yǎng)周期，保證標(biāo)識牌的安全運用。

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