打開GPS在線監控系統，隨意點擊瑞安市高樓鎮高樓辦事處下車牌為浙CF5061的公務車，選擇某時間段，一條紅色線路隨著箭頭移動逐漸顯現。瑞安市糾紛管理辦公室工作人員介紹，這是監控系統中的行駛軌跡查詢功能，能查到公車在某個時間去了什么地方，行駛了多少公里。如今，監督公務車已成為他們的日常工作內容之一了。

     GPS衛星定位監管系統主要有實時監控、歷史軌跡回放、刷卡記錄、車輛行駛區域限定、車輛非工作日定點停放并自動鎖定等9項功能。近幾年，瑞安市先后在市公安局、法院、供電局、工商局和公管所等部門開展試點。今年8月，這項工作已在瑞安全市推廣。

     葉富國是瑞安市機關事務管理局車隊隊長，一個多月前，該局的20多輛公車陸續裝上了定位系統。葉富國說，雖然現在他的工作量比以前大了，但車輛管理規范化，知道公車去了哪里、用在哪里，這讓他省了不少心。“司機出車時需要兩張卡，一張是駕駛員卡，在司機那；一張是調度卡，在我這。兩張卡同時使用才能出車，否則將視為違規，被電腦記錄。”

    “對車輛實行監管并非限制其出行，只要是公事，且符合出車手續，即使是在晚上、周末，也可以派車。”瑞安市紀委副書記、監察局局長錢世安還舉了個例子，“拿供電局來說，3年來公車由132輛增加到158輛，但每年公路行駛里程數卻逐年下降，3年來節省的汽油費約有46萬。”

    如今，公務用車安裝GPS已在瑞安各市直單位、鎮、各工程指揮部共217家單位推行，截至10月中下旬，瑞安市1800輛公車中已安裝的有1233輛，余下的將繼續實施。錢世安說，用科技強管理的公車管理模式還在繼續探索，怎么打出一套規范公車使用的“組合拳”，有效杜絕公車私用，還需在實踐中逐漸完善。