4人輪班24小時不間斷查看GPS監控客車跑到哪一看便知
發布日期:: 2011/7/26 作者來源:: 青島晚報/衛通達
普通客車從長途車從車站發出后,其在路上的安全如何保證?客車所屬公司對其如何監控?記者昨天做了探訪。昨天,記者來到位于館陶路附近的交運集團南方客運分公司探訪。
“這輛車超速了,它的信息會馬上進入我們的"違章欄"。 ”在交運集團南方客運分公司監控室里,工作人員解師傅正坐在GPS監控平臺前,眼睛緊盯著屏幕。一輛正行駛在萊西境內的長途客車闖入了解師傅的視線,在“違章欄”里面顯示“超速運行”,時速為103公里每小時,現場工作人員馬上打電話給車上隨車人員,告訴他們超速了,注意減速慢性。在GPS監控平臺系統里記者發現,該公司所屬180余部長途客車的行蹤都能看得到,車是否正常運行和運行到哪里等都能看得一清二楚,其中車的位置具體可詳細到某條街道,除了“定位跟蹤”功能外,該系統還有“軌跡回放”和“車輛信息發送”等功能,也就是說長途客車有違章行為卻不肯承認,馬上就可以調出它的違章信息,而如果車輛持續運行四五個小時,該系統就會提示“疲勞駕駛”了。公司黨委徐書記表示,通過監控平臺他們就能看到車輛超速、駕駛員疲勞駕駛等違規行為,由此可通過電話和短信等形式提醒隨車乘務人員,對超速和疲勞駕駛的行為進行糾正。
整個監控室共4名工作人員輪班,確保監控系統前24小時有人在盯著。該系統和市運管局直接聯網,監管部門在辦公室內可抽查任何一家客運公司的客車運行情況,發現違規立即通知。目前,交運集團所屬各客運公司都已安裝GPS監控平臺。在館陶路上一輛開往東營的長途車上記者看見,車載GPS終端就安裝在駕駛員面前,如果開車超速或者疲勞駕駛,GPS就會發出 “滴滴”的報警響聲,同時將違規信息傳輸到公司監控室。交運集團連夜召開了安全管理會議。昨起兵分三路到各長途站點檢查滅火器、逃生錘等物品,若不合格將限期整改。
記者從市運管局了解到,目前全市3500多輛長途車和旅游車都安裝了GPS定位系統,這些車輛的實時動態都能監控得到。市民如果發現長途車沒有安裝或者使用GPS的,也可以撥打市交通委投訴熱線82817777舉報。
整理:洪麓豐
“這輛車超速了,它的信息會馬上進入我們的"違章欄"。 ”在交運集團南方客運分公司監控室里,工作人員解師傅正坐在GPS監控平臺前,眼睛緊盯著屏幕。一輛正行駛在萊西境內的長途客車闖入了解師傅的視線,在“違章欄”里面顯示“超速運行”,時速為103公里每小時,現場工作人員馬上打電話給車上隨車人員,告訴他們超速了,注意減速慢性。在GPS監控平臺系統里記者發現,該公司所屬180余部長途客車的行蹤都能看得到,車是否正常運行和運行到哪里等都能看得一清二楚,其中車的位置具體可詳細到某條街道,除了“定位跟蹤”功能外,該系統還有“軌跡回放”和“車輛信息發送”等功能,也就是說長途客車有違章行為卻不肯承認,馬上就可以調出它的違章信息,而如果車輛持續運行四五個小時,該系統就會提示“疲勞駕駛”了。公司黨委徐書記表示,通過監控平臺他們就能看到車輛超速、駕駛員疲勞駕駛等違規行為,由此可通過電話和短信等形式提醒隨車乘務人員,對超速和疲勞駕駛的行為進行糾正。
整個監控室共4名工作人員輪班,確保監控系統前24小時有人在盯著。該系統和市運管局直接聯網,監管部門在辦公室內可抽查任何一家客運公司的客車運行情況,發現違規立即通知。目前,交運集團所屬各客運公司都已安裝GPS監控平臺。在館陶路上一輛開往東營的長途車上記者看見,車載GPS終端就安裝在駕駛員面前,如果開車超速或者疲勞駕駛,GPS就會發出 “滴滴”的報警響聲,同時將違規信息傳輸到公司監控室。交運集團連夜召開了安全管理會議。昨起兵分三路到各長途站點檢查滅火器、逃生錘等物品,若不合格將限期整改。
記者從市運管局了解到,目前全市3500多輛長途車和旅游車都安裝了GPS定位系統,這些車輛的實時動態都能監控得到。市民如果發現長途車沒有安裝或者使用GPS的,也可以撥打市交通委投訴熱線82817777舉報。
整理:洪麓豐